锂电池行业未来十年的风口与风险直槽丝锥

中国锂电池产业在过去取得了快速的发展，也正迎来巨大的市场机遇，但同时行业也面临不少挑战。如安全事故频发、受国家政策波动大、企业大规模无序扩张、投资过热等一系列问题。而中国锂电池产业要取得更好的发展和更大的突破，需要更多的创新技术、更深入的产业链协作和更高的产业链视角。

在12月2日下午综合专场的圆桌会议中，起点研究CEO李振强、超威创元总监杜文龙、普瑞赛思副总裁朱静、科陆电子林吉骏、北京理工大学电动车辆国家实验室孙立清、豪鹏国际研究院执行副院长程君、中天储能副总工叶建斐、迈科新能源研发总监邓耀明、亿纬锂能袁中直就“未来数码电池行业细分领域机会”、“全固态聚合物电池技术产业化时间点”、“储能市场爆发时间点”和“锂电池产业投资与并购趋势”等话题展开深入探讨与交流。

以下是嘉宾部分精彩观点

起点研究CEO李振强：现如今大家主要关注在动力电池这一块，那么数码电池未来5-10年内在细分领域有没有较大的机会？另外，大家就固态电池产业化进程和储能市场爆发的时间点的判断和看法进行简单地交流和探讨。

亿纬锂能袁中直：数码电池总的来说，随着智能化的发展，未来对锂电池的需求还会增长，电池会向各细分领域发展。以我们公司来说，之前有做电子烟电池，现在做的还不错。另一方面，可穿戴产品的发展，将会带来3C电池的需求。另外，全固态电池在5年之内实现产业化还是比较难的，界面问题远远比不上液态电池，实现产业化还有很长一段路要走。

迈科新能源研发总监邓耀明 ：迈科也有一部分电池在数码这板块，从最近趋势上来看，手机电池增长量不大，大疆无人机这个版块在高倍率电池上有100%的增长，无线蓝牙和可穿戴设备这块增长率达到150%。所以未来短期内，在这些领域里还会有一定的增长趋势。另外，在全固态电池方面，硫化物有缺陷，界面会有硫化物生成，界面不那么稳定，所以我赞同袁总的观点，全固态电池在5年内实现量产化的几率比较小。

中天储能叶建斐：我个人感觉储能未来是稳步增长的情况，不会像新能源汽车一样呈现井喷态势。因为新能源汽车电池具有复制性，但储能系统是没办法复制的，它必须与当地经济系统相匹配。另一方面，因为储能项目周期长，至少在半年和一年以上，所以是储能未来增长情况是稳步放大的，这与新能源汽车截然不同。

豪鹏国际程君：未来是一个智能的世界，所有可移动的场所都需要智能的，那么只要有智能就会有电池，现在有可穿戴手表、耳机未来会发展到我们穿的衣服袜子，那么所有地方都会需要使用电池。除了手机、平板和电脑，将来消费类电池市场还会持续增长。相关专家研究表明，一款材料从发现到运用到量产需要15-20年的时间，所以对固体电池来说实现量产5年时间是比较短的。但是并不是说固态电池就不能运用了，在小部分领域还是可以运用，再逐步地铺开，再在整个的移动电源领域使用。在储能方面，我们公司也在做电池回收业务，我认为储能未来面临着相当激烈的竞争。现在方形电池、圆柱电池这些动力电池运用的越来越多，一款新能源汽车一般使用寿命在10年或者10万公里左右，接下来还会剩余80%左右的电量，这对电池造成了相当大的浪费。回收利用原材料和淘汰下来的模组，可以大大降低成本。关于之前下发的征求意见稿规定的要求动力电池企业产能达到8GWH，对于我们规模相对比较小的企业来说诚惶诚恐。未来究竟出台什么样的政策也不得而知，就我们而言，我们目前会保证把电池做好。

北京理工大学电动车辆国家实验室孙立清：我本人并不是在固态电池方面的研究专家，我下面将在以下三个领域交流一下新能源汽车方面的问题。在发电领域，目前电厂下一步的转变方向是先把矿中的煤进行热解，在热解后把氢气、包括硫和氮相关的副产品去掉，这么一来在后续发电过程中就不需要脱硫脱硝了。发电厂运用的能源材料的焦煤，在电厂里将二氧化碳、电源、氢气合成成乙醇等醇类。当前这些技术都是存在的，日后的电厂能做到煤热解发电和二氧化碳合成乙醇，不需要脱硫脱硝。预计半年之后，示范厂将会在国内出现。

另外，在新能源介入方面，受传统汽车的垄断影响，电动汽车的弊端日益显现。在商业模式上，目前发电厂、国家电网、南方电网电力销售公司到能源服务公司再到物业， 这样的产业链是存在商业生态问题的，极有可能会像马云颠覆传统商业模式一样，未来新的商业模式将会出现。

科陆林吉骏：针对储能市场问题，现在储能市场是一直存在的。目前，在国内青海、西藏等地区的无电问题都得到了解决，所以未来无电的市场应在非洲和东南亚地区。用户侧储能目前基本达到平衡点，这两年天然成本得到大力下降的话，用户侧储能问题即将成为集中爆发点。

普瑞赛思朱静：今天我从业务角度上来讲消费类电池、动力电池未来的发展趋势。普瑞赛思主要是做电池检测以及认证的业务，消费类电池在传统数码和手机应用上是稳定的发展趋势。无人机市场是目前新兴的发展应用领域，目前电动汽车的爆发式增长并不会导致消费类电池会淡出市场。在电动汽车领域来说，整个产业受政策导向是十分明显的，在利好政策的催生下，电动汽车市场显得尤为火热，各企业家应考虑自身的企业研发能力、规模化生产能力以及智能制造的能力能否满足电动汽车市场应用的竞争优势。

超威创元杜文龙：锂电从出现到爆发经历了这几个阶段：第一，手机从板砖换成彩屏到大彩屏；第二，是电动车。期间的电子烟、无人机及消费类电池是综合性的爆发，这一领域目前为止还在增长短期内会稳步增长。 我认为动力电池的投资浪潮已经过去，下一步发展的点不在于消费类电池而将在于消费类产品。

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